汽车芯片是用于在汽车上的芯片统称车用芯片，那么中国汽车芯片的分类有哪些呢？ 汽车芯片大概能分为三类： 负责算力和处理，比如用于无人驾驶感知和融合的AI芯片，用于发动机/底盘/车身控制的传统MCU； 第二类负责功率转换，如IGBT等功率器件； 第三类是传感类芯片，用于无人驾驶各种雷达，以及气囊、胎压检测等等。 汽车芯片是汽车行业的核心，现在全球面临缺芯情况，汽车生产已经大幅度减少。 本文综合自箩筐技术 冰艳说汽车 hisilicon 审核

  汽车芯片制造商上市公司有：比亚迪、韦尔股份、华润微、紫光国微、斯达半导、四维图新、扬杰科技、新洁能、全志科技、大唐电信等公司。芯片短缺非常大程度上影响了汽车的生产，汽车芯片的重要性也随之提现了出来。

  电子发烧友网报道（文/黄山明）近日，国内6G通信技术传来一个好消息，由东南大学、鹏城实验室、复旦大学和中国移动等团队联合搭建的6G网络实验室完成了首个360-430GHz太赫兹100/200Gbps实时无线传输通信实验系统，实测单波长净速率为103.125Gbps。通俗而言，意味着网速可以超过25GB/s，这一速度已经创造出目前全球太赫兹无线通信最高实时传输纪录。   如果说5G仍处于毫米波的线G主要频段将位于太赫兹波，频

  为构建全套基于龙芯的软硬件教学体系，培养数万级别工程师，龙芯中科在教育领域持续投入。目前，何宾教授的微机原理及接口技术课程已在北京化工大学校内学习平台上线，相关教学实训活动也在如火如荼地进行中。

  汽车芯片停产到何时：汽车芯片停产大约将持续到2022年下半年。许多车企因芯片短缺原因工厂面临被迫减产、停工。有多个方面数据显示，由于缺芯问题导致2021年全世界汽车减产已超越700万辆。

  我们国家面积辽阔，地形和气候复杂，很多地区在进行人工测绘时，困难重重。近几年，随着科学技术的发展，无人机的用途越来越普遍，尤其是在测绘行业的应用也有了质的飞跃。比如沃飞长空的航空测绘无人机作为传统航空摄影测量手段的有力补充，近几年取得了不俗的成绩。 在实际应用中，傲势是纯电动垂直起降固定翼无人机，并拥有强大的环境适应性。因此，傲势无人机受天气特征情况影响较小，对起降场地的要求也不高，能在小区域和飞行困难地区进

  由辽宁省沈抚改革创新示范区管理委员会、龙芯中科技术股份有限公司主办的“沈抚示范区龙芯生态产业集群研讨会”在龙芯中科北京总部举办。会上，辽宁省商务厅、省信息中心、沈抚示范区等领导，与中国移动、工商银行和来自通讯、金融、医疗、云计算、办公设备、工控等领域的40余家企业参加会议，共同为龙芯产业生态在辽发展建言献策。

  云计算进入应用普及阶段，国家相关文件中明白准确地提出要“加大云计算、大数据、移动办公等新研发技术和应用力度”，云成为保障我们国家的经济结构调整，向数字化、智能化转型的重要组成部分。在云基础设施架构中，CPU是支撑云上业务的核心器件。龙芯中科以支撑国家信息化体系建设为初衷，以服务用户、使用户得到满足需求为阶段目标研发高性能CPU，同时维护并持续优化龙芯平台基础开源云组件。

  缺芯片对汽车有什么影响：全球缺芯将会对手机、家电、汽车行业等领域的产销量带来一定冲击，导致多家汽车制造商被迫采取停产、减产等措施，有分析师预测芯片短缺会在2022年中期或年底结束。

  智能手环所采用的血氧传感器芯片是反射式的，通过芯片将红光和红外光射向腕部，通过另一侧的光电二极管接收反射光线

  电子发烧友网报道（文/梁浩斌）“生态”，这是如今所有操作系统乃至终端厂商都在不断提及的一个词，具体组建“生态”的方式，各家也有不同做法。比如苹果在iPhone与iPad、Mac上提供用于互相传输文件的AirDrop、无缝的蓝牙耳机配对切换体验、设备间的工作流同步，还有华为在手机、笔记本电脑平板中提供的应用流转、多屏协同等等。   而对于使用安卓系统的厂商来说，比如OPPO、小米都在积极搭建自己独立的互联生态，包括TWS耳机快速配对切换、多

  今年的CES上，我们已看到了Mobileye为2024年到2025年这个时间段准备的EyeQ 6L、EyeQ 6H以及EyeQ Ultra芯片。但他们准备的远不仅是芯片而已，还有尚在研发阶段的雷达传感器。   前向三路冗余   自动驾驶的传感器三剑客中，有摄像头、雷达和激光雷达。然而从目前的发展的新趋势来看，摄像头的纯视觉方案以及以激光雷达为主导的方案慢慢的变多，反倒是毫米波雷达、超声波雷达成了陪衬，甚至被特斯拉这样的厂商直接抛弃。   Mobileye可以说是仍在坚持三者混用的

  电子发烧友网报道（文/李诚）汽车电气时代的到来，让车载半导体的占比也发生了变化。在电动汽车应用中功率半导体用量占比由传统燃油车的21%提升至了55%，成为了车用半导体的主要增量。在新能源电机驱动系统中，IGBT的成本占据了总系统的一半，而电机驱动系统又占据了将近两成的整车成本，也就从另一方面代表着一辆电动汽车中IGBT的成本占据了整车成本的1/10。     图源：比亚迪   IGBT与传统功率器件相比，具有转换效率高、发热量低、故障率较低以及耐压

  2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会于12月8日在“中国电力机车之都”株洲开幕。本次展会以“智慧轨道、联通未来”为主题，深入探讨轨道交通产业高质量发展趋势、交流产业创新发展新路径。在四川省贸促会、成都市经信局及成都市城轨交通产业协会的指导和支持下，龙芯中科携自主CPU产品及相关轨交解决方案亮相本次展会。

  “深入实施制造强国战略”是“十四五”规划的重要内容，制造业数字化转型是实现这一战略的必由之路。为了推动制造业高水平质量的发展，由山东省工信厅、省科学技术协会指导，济南市工信局、中德人机一体化智能系统科技联盟、中国机器人产业联盟支持，山东自动化学会、山东大学机器人研究中心、欧德神思软件主办的“2021人机一体化智能系统数字化创新峰会”在济南成功举行。