宜涪高铁途经恩施，在恩施市、利川市、鹤峰县、宣恩县和建始县设8个标段，全长188.82公里，宛如大地头绪，跨过山川、纵横地域，奏响一曲高水平打开的新乐章。

  4月8日，宜涪高铁恩施段第一批暂时用地获批。暂时用地是全面服务于项目建造的重要保障，标志着宜涪高铁恩施段步入全面提速阶段。

  眼下，恩施大地上，一众勤劳奔波的身影满含热诚，一幅汹涌澎湃的高铁建造画卷铺陈开来。

  4月9日，利川市凉雾乡池谷村宜涪高铁（恩施段）十六标段建造现场，已具雏形的“中心厨房”拌合站蓄势待发。

  一起，州自然资源和城乡建造局打开上门服务，将35.83亩暂时用地批复送到项目部。从项目打开暂时用地选址到获批，仅用20个作业日，见证了暂时用地批阅服务的“恩施速度”。

  十六标段坐落利川市境内，正线公里。就在1个月前，十六标段施行工程单位——中铁十五局集团有限公司项目负责人李户民还在为暂时用地选址忧愁。

  “暂时用地是服务项目施工的自用辅佐工程用地。此次选址，用于建造拌合站和钢筋场，要考虑交通、环境等要素。”李户民说，选址要统筹合理与合规，是最为头疼的事。

  结合施行工程单位的用地诉求，州自然资源和城乡建造局全面汇总宜涪高铁恩施段第一批暂时用地清单，建立作业专班赴一线“送服务”。“依据作业要求，此次还约请林业、农业乡村、铁路等有关部分联合踏勘，通过州、市、乡、村‘四级联动’，实地‘评脉问诊’。”该局权益运用科负责人郭相龙介绍。

  3月3日一早，专班一行赴池谷村，与施行工程单位代表到各个区域踏勘。每到一处，他们除了实地观察，还运用测量仪、测距仪、图纸等设备材料搜集数据，环绕土地类型、土地权属、经济本钱等打开剧烈评论。

  “拌合站是整个项目的物料分配与加工纽带，咱们想选个交通便当的方位。”“先定好规模，避开永久基本农田和生态维护红线。”“要考虑土地权属，便利后续运用。”

  通过专班重复证明，终究，为十六标段拟定拌合站暂时用地23亩、钢筋场暂时用地12.83亩。随后，我州自然资源部分敏捷敞开“绿色通道”，采纳“容缺受理+并联检查”机制，对用地报件实施立报立审、快审快办、特事特办，高效完结暂时用地批阅。

  “多部分联合踏勘，及时、高效为咱们辅导科学选址，防止申报‘走弯路’。”李户民说。

  送方针：优化布局避开用地“红线日，恩施市新塘乡至宣恩县万寨乡接壤的山沟坳里，宜涪高铁（恩施段）十二标段项目建造如火如荼，运送车辆往复络绎，大型起重机正赶紧装置180型拌合机主体……