4月16日，装载着60只20英尺35吨顶开门箱的45908次货物列车从十堰站缓缓驶出，标志着“十堰—咸宁”20英尺35吨顶开门箱循环运输项目正式落地。该项目成功落地，是武汉分公司推广运用适货箱型、降低客户物流成本的最新成果。
今年以来，武汉分公司积极走访调研十堰地区白云石相关生产企业，在梳理企业运输模式时发现，企业长期采用集装袋使用20英尺通用箱运输白云石粉，但部分下游收货企业通常以散堆方式存放原料，对是否有包装无明确需求。据此，中铁集装箱武汉分公司以节约包装成本为切入点推进降低企业综合物流成本，提出改袋装为散装的运输方案，综合比较不同箱型与装箱方式的组合，最终向客户推介使用20英尺35吨顶开门箱装运货物。该箱型密闭性好，较使用敞顶箱装运白云石粉等怕湿货物可减少加盖篷布环节和成本；同时，可通过传送带从顶部直接装运散装货物，较使用20英尺通用箱从端门装箱时可减少约25%的箱内平整货物时间，较好适配了企业散装运输需求。经试运测算，使用新方案后十堰—咸宁单箱综合物流成本减少约200元。
企业在前期试运后对运输效果十分满意，希望与武汉分公司进一步深化合作。为此，武汉分公司统筹集结120只20英尺35吨顶开门箱，在十堰至咸宁间采取循环运用模式，专项保障企业用箱需求。同时，武汉分公司安排专人为企业提供全程装箱作业指导，通过加强与发到两端车站的协同联动，实时盯控箱源运用状态，全力确保运输高效衔接，力争月度运量稳定在300TEU以上。
下一步，武汉分公司将持续优化项目运输组织，紧盯箱型运用情况，为客户提供更加稳定、便捷的物流服务，同时开发更多适货箱型的运输服务，为降低全社会综合物流成本贡献铁集力量。
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