近日，小米汽车外观被起诉专利无效了！
你是不是也第一时间反应
保时捷终于动手了？
小米汽车和保时捷源远流长
心有灵犀，心心相映！
但其实原告，只是一家小厂。
山东燕鲁新能源车业。
它主营“老头乐”，电动三轮摩托车。
被告，是行业巨头小米汽车。
这场“蚂蚁斗大象”，引全网关注。
争议焦点，是三项外观专利。
分别是小米SU7、YU7的前大灯、前保险杠、后保险杠。
专利号分别为：
前大灯：2023300276401。
前保险杠：2023300278040。
后保险杠：2023300280286。
燕鲁新能源的诉求
就是宣告这三项专利无效。
理由是，设计缺乏新颖性、创造性。
这三项专利，小米在2023年1月提交申请。
2025年3月，正式获得授权。
审查周期超过两年。
产品上市后再授权。
避免设计提前泄露。
也让竞争对手难以规避。
授权仅两个月。
小米就主动申请了《专利权评价报告》。
国知局明确确认，三项专利全部有效。
小米的外观专利布局十分周密。
不仅有核心部件专利。
整车外观，也单独申请了专利。
2023年1月申请，2025年3月授权。
保护期长达15年。
车灯、轮毂等细节，也都有专利保护。
说起小米汽车外观。
网友总调侃它是“保时米”。
但从法律层面，小米并无侵权。
关键原因，是保时捷相关专利已过期。
保时捷Panamera的外观专利。
2011年申请，2021年到期。
专利过期后，进入公共领域。
任何人都可合法借鉴、使用。
至于保时捷Taycan的有效专利。
与小米SU7的灯组、前脸细节，差异明显。
完全不构成侵权。
这场纠纷，也让人想起小米的专利战史。
小米在专利领域，向来强势。
它曾多次起诉国家知识产权局。
多因商标、专利驳回等问题。
仅商标行政纠纷，就达上千起。
目的很简单，守住自身权益边界。
除了被动应诉，小米也主动出击。
2024到2025年
小米对美国ASC公司的5件4G、5G专利。
发起无效宣告请求。
最终结果，大获全胜。
4件专利全部无效，1件部分无效。
成功打破对方的专利壁垒。
面对GE、华为等企业的专利诉讼。
小米也常以“无效对方专利”为核心策略。
多次胜诉，站稳脚跟。
这场“老头乐诉小米”的纠纷。
也让网友们玩起了调侃。
评论区里，满是趣味喊话。
“老头乐都敢告小米，小米咋不告尚界Z7？”
“尚界Z7跟SU7撞脸，比SU7像保时捷还像！”
“建议小米把Z7也无效了，看谁还敢抄！”
尚界Z7上市后。
因外观与小米SU7高度相似。
被网友戏称为“保时界”。
但截至目前。
小米尚未对尚界Z7，发起专利诉讼。
网友们纷纷喊话。
期待小米拿起专利武器。
维护自身的原创设计权益。
回到这场口审。
从现有信息来看。
燕鲁新能源胜诉概率极低。
小米手握国知局的评价报告。
专利稳定性极强。
而燕鲁新能源。
并未披露充分的“在先设计”证据。
很难撼动小米的专利壁垒。
小厂试图挑战巨头，寻求突破。
无论最终结果如何。
都将推动行业重视原创设计。
也让更多人关注专利保护的重要性。
而网友最关心的。
依旧是：小米何时会对尚界Z7，发起专利反击？
读者朋友们，你们怎么看到老头乐诉小米外观无效？评论区一起聊聊
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